Всё про устройство автомобиля. Выпуск 72. Про колдуна, дополнительную помпу и кое-что еще

Всё про устройство автомобиля. Выпуск 72. Про колдуна, дополнительную помпу и кое-что еще

Представляем вашему вниманию обновленный дизайн рассылки от сайта Сегодня поговорим о таких вещах как дополнительная помпа на отечественный автомобиль, о том какую роль в тормозной системе играет "колдун", как поменять цепь ГРМ и отбалансировать карданный вал. Как самостоятельно поменять цепь ГРМ Цепь ГРМ — приводное устройство газораспределительного механизма двигателя. Применяется для синхронизации работы коленчатого и распределительного валов на автомобилях ВАЗ-2101-2107, а также на некоторых ТС иностранного производства. Замена цепи ГРМ и замена натяжителя цепи ВАЗ-2106, а также другой «классики», является ответственной процедурой. Ошибки при ее выполнении становятся причиной серьезных неисправностей силового агрегата.     Узнать подробности    О колдуне, или регуляторе тормозных усилий Регулятор тормозных усилий, в простонародье колдун, представляет собой механическое устройство, предназначенное для сброса избыточного давления в задних барабанных тормозах. На автомобилях ВАЗ-2109, ВАЗ-2108, на ВАЗ-2114 и других переднеприводных моделях тольяттинского производства устанавливался в задней левой части кузова, под днищем, перед балкой задней подвески. Регулятор давления тормозов на модели ВАЗ-2107 и другой «классике» расположен справа по ходу движения автомобиля.     Читать про колдуна     Как сделать теплее, или дополнительная помпа на печку Дополнительная помпа на печку — один из вариантов решения проблемы с малой производительностью системы охлаждения на отечественных автомобилях. Нормально функционирующая в усредненных условиях эксплуатации, она дает сбои при высоких или низких температурах окружающей среды. В первом случае двигатель перегревается, во втором — слабо работает отопитель, оказывающийся не в состоянии обеспечить приемлемую температуру воздуха в салоне.     Читать про помпу    Ремонт кардана - замена крестовины и балансировка вала Крестовина карданного вала – шарнир, применяющийся для передачи крутящего момента к мосту в условиях меняющегося положения автомобиля в пространстве. Геометрически крестовина представляет собой перпендикулярные оси, опирающиеся на подшипники игольчатого типа. Устройство изготавливается из легированной стали, проходит закалку и обладает высокой прочностью. Благодаря этому, крестовина способна длительное время выдерживать высокие нагрузки.     Читать всю статью    С уважением, команда сайта znanieavto.ru         Присоединяйтесь к нам                  Прошлые выпуски Всё про устройство автомобиля. Выпуск 71. Промывка двигателя, рабочий объем, гибриды Всё про устройство автомобиля. Выпуск 70. Эмульсия на шупе, детонация и обкатка двигателя Всё про устройство автомобиля. Выпуск 69. Делаем шумоизоляцию салона и дверей. Все выпуски рассылки

Если выпуск не отображается, вы можете прочесть его на сайте Это сообщение было отправлено на ekaterinfo9@gmail.com потому, что вы подписались на рассылку auto.advice.znanieavto на subscribe.ru. Чтобы гарантировать получение писем от нас — добавьте наш адрес в адресную книгу. Вы можете отказаться от получения писем. Архив рассылки Поддержка подписчиков